vinyar

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

шайбу посадить на циакрин(момент). держит мёртво, разбирается нагревом до 80° C.

---

Затем в руки попала следующая втулка и я начал задумываться в чем же секрет оригинальных втулок от конандейл в которых таких проблем вообще нет.

Слева - самопальный болт под перерезанную резьбу в оси (м11х1). Посредине доработанный болт под проблемную втулку. Справа оригинальный болтик от cannondale.

И если присмотреться то после последнего витка резьбы на оригинальном болтике следует конус высотой до 1 мм, это решает все проблемы, даже если будет разница в ширине втулки до 1 мм, этот конус своим началом просто упрется в ось, а торец болта будет немного удален от внутреннего колечка подшипника, что вообще не есть проблемой, поскольку колесо само по себе с оси убегать не станет.
С задней втулкой ситуация аналогичная, если держать колесо за ось в руках то вращение идеальное, если зажать в дропауты колесо вращается туго, при езде иногда слышен скрежет.
Я уже обдумал как решить и эту проблему, но заниматься этим буду позже, тогда и отпишусь в чем суть и как это решилось....[/quote]


а почему не сделать шайбу проставку на болтик? на старых электродвижках были такие шайбы толщиной от сотки до десятки под подшипники. можно и выточить.